通航产业园典型案例分析：镇江航空航天产业园
镇江航空航天产业园规划面积10平方公里，其中，南区6平方公里，主要发展航空航天新材料和零部件产业；北区4平方公里，配套有大路通用机场，主要发展大飞机部件组装、通用飞机制造总装以及通用航空关联服务业等。园区整体定位是打造具备领先优势的通用飞机整机、航空航天复合材料、飞机内饰设计、研发、生产基地以及通航运营基地。
目前，国内通用航空的应用十分广泛，在经济建设的各个环节都起着重要的作用，国家也多次出台相关政策以推动通用航空行业发展。自国务院发布《关于促进通用航空业发展的指导意见》以来，全国上下，从省到市，从市到县，无不在为通用航空规划发展蓝图，纷纷发布详细的通用航空产业发展规划。各地区相继推出通用航空相关政策以扶持行业发展。
2009年以来，镇江航空航天产业园实现了从无到有的突破，积累了一定的发展基础和领先优势，园区先后成为省级航空科技新材料产业园、省级飞机零部件高技术特色产业基地、省级航空产业产学研协同创新基地、省级航空特色产业集群、省级航空产业军民结合协同创新示范基地。
镇江地处长三角腹地，是长江与京杭大运河、上海经济圈和南京都市圈的交汇点，园区位于镇江新区大港片区，依托新区优越的地理位置，园区铁路、公路、水路和航空综合交通联运优势明显，便捷的交通网络构成了镇江航空航天产业园的巨大发展空间。
重点发展航空非金属材料，加快突破一批航空复合材料关键技术。鼓励企业利用国内相关高校院所在材料领域的科研优势，加大新材料试验验证力度，加快科技成果转化和产业化进程，孵化、衍生相关高科技企业
重点推动试飞定型、适航取证、培训、商务飞行、旅游观光飞行和包括医疗救护、应急保障等城市公共服务飞行等业务。积极探索将大路通用机场建设成省内领先的固定运营基地（FBO）、飞机维修中心（MRO）。
重点引进具有中国民航总局、美国联邦航空管理局、欧洲航空安全局等维修许可的国际国内知名的民用航空维修专业企业，积极开拓通用飞机整机维修、航空发动机维修、航空机电部件维修，航空复合材料维修和飞机大部件维修业务。
2018年1-6月份，园区完成工业应税销售9.1亿元，同比增长64.6%，其中涉航企业完成6.4亿元，同比增长56.4%；一般公共财政预算收入完成4730万元，同比增长35.6%。
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