报告说明 为顺应长期战略转型新能源以及短期应对双积分压力，部分车企 对新能源车态度已从被动接受转为主动布局，但纯电动车型在发展过 程中仍有续航焦虑、充电难、盈利难的问题尚未完全破解，且其销量 尚未形成足够规模，短期内无法迅速解决积分压力。从车企盈利持续 性以及技术积累角度来说，混动将成为快速替代燃油车的蕞佳选择， 未来新产品布局规划有望向混动倾斜。国产品牌全面混动化的号角已 吹响。以比亚迪超级混动的推出与热销为契机，比亚迪目前已基本完 成原有燃油车的混动化转型，燃油车销量占比已将至 10%以下。长城汽 车全新柠檬 DHT 系统亦将助力产品逐步实现混动化转型，其中 WEY 品 牌未来车型将率先实现全面混动化。吉利汽车发布全新雷神混合动力 系统以践行未来的混动战略、长安汽车、奇瑞汽车等车企也推出了全 新一代混动系统，国产品牌全新一代混动系统的车型将在 2022 年如雨 后春笋般大规模推出。 根据谨慎财务估算，项目总投资 39787.48 万元，其中：建设投资 30516.13 万元，占项目总投资的 76.70%；建设期利息 775.91 万元， 占项目总投资的 1.95%；流动资金 8495.44 万元，占项目总投资的 21.35%。

　　项目正常运营每年营业收入 88400.00 万元，综合总成本费用 73635.41 万元，净利润 10788.64 万元，财务内部收益率 19.68%，财 务净现值 8246.70 万元，全部投资回收期 6.15 年。本期项目具有较强 的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。

　　综上所述，该项目属于国家鼓励支持的项目，项目的经济和社会 效益客观，项目的投产将改善优化当地产业结构，实现高质量发展的 目标。

　　本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息， 并依托行业分析模型而进行的模板化设计，其数据参数符合行业基本 情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。

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