镇江经济技术开发区投资环境及镇江综保区介绍全解ppt
载体资源优势 二 * 标准厂房:综合保税区一期内共有标准厂房9栋,总建筑面积8万平方米,已被笔电摄像头生产企业、芯片封装贸易企业等租用2.2万平方米,剩余5.8万平方米可供生产企业租用或购置开展生产制造业务 基础配套优势 三 * 镇江综合保税区可为落户项目提供完善的“七通一平”基础配套,满足项目建设、生产运营,其中: 4.污水处理厂:距离综保区仅3公里 第二污水处理厂:一期工程建设规模为日处理2万立方米污水 5.固废处置中心:距离综保区仅5公里 镇江新宇固体废物处置有限公司:各类工业废物、危险废物和医疗废物处理量为3.7万吨/年 6.危废填埋场:距离综保区仅3.5公里 镇江新区固废处置有限公司:年处置工业危险废弃物2万吨,建设规模为一期库容近30万立方米 1.供电:综合保税区内建有35KV变电所1座,能充分满足各类企业生产需求 2.供水:40万吨/日供水能力 3.天然气:西气东输工程已输送天然气至新区,沿路铺设Φ300mm的主供气管道 人力资源优势 四 * 镇江拥有江苏大学、江苏科技大学、镇江高专等6所高校,29座高中级职业技术学院和学校。在校大学生7万余人,每年高校毕业生2万人。 其中,江苏大学、江苏科技大学机械与工程、 化学等重点学科优势明显,人才资源丰富。 物流配套优势 五 * 依托良好的交通区位和港口优势,开发区已落户世界500强物流企业普洛斯物流、中远物流、招商物流、宝湾物流、湟星物流等一批知名物流企业,能完全满足项目的物流配套需求。 区位优势 六 开发区拥有中国华东地区近12年第一个获批并已正式运营的通用机场----镇江大路通用机场。一期工程建设30米×800米跑道以及3万平方米停机坪、联络道等,可起降直升机、活塞和涡桨通用飞机机场。依托机场重点发展FBO、培训、观光、托管、紧急救援和通航基地服务 (一)航空 距常州机场40公里 距南京禄口国际机场90公里 距上海虹桥国际机场220公里 距上海浦东国际机场260公里 镇江大路通用机场投入运营 区位优势 六 (二)港口 区内拥有中国内河第三大港---大港港口,是中国主枢纽港之一,上海国际航运中心的组合港,常年水深-17米至-11米年吞吐量1亿吨,与72个国家和地区的288个港口直接通航。大港港区一、二期有2.5万吨级深水泊位15个;港口三期有3-7万吨级泊位4个,年吞吐能力1390万吨。港口最大可停靠10万吨货轮,距离镇江综保区仅有2公里。 区内拥有中国内河第三大港---大港港口,是中国主枢纽港之一,上海国际航运中心的组合港,常年水深-17米至-11米年吞吐量1亿吨,与72个国家和地区的288个港口直接通航。大港港区一、二期有2.5万吨级深水泊位15个;港口三期有3-7万吨级泊位4个,年吞吐能力1390万吨。港口最大可停靠10万吨货轮。 镇江综合保税区 大港港口三期、四期 2公里 镇江综保区距离港口 区位优势 六 (三)路网 区内拥有中国内河第三大港---大港港口,是中国主枢纽港之一,上海国际航运中心的组合港,常年水深-17米至-11米年吞吐量1亿吨,与72个国家和地区的288个港口直接通航。大港港区一、二期有2.5万吨级深水泊位15个;港口三期有3-7万吨级泊位4个,年吞吐能力1390万吨。港口最大可停靠10万吨货轮,距离镇江综保区仅有2公里。 新区拥有三条高速公路:常泰高速,沿江高速和沪宁高速。镇江长江大桥建成后,京沪高速公路和连淮扬镇铁路将从此经过。 新区周边有京沪高铁、沪宁城际铁路、宁杭城际铁路。同时,已经获批建设的连淮扬镇铁路穿区而过并将在新区设立客运站点。 区内还建有的货运铁路——镇大铁路与京沪铁路相连,可通过镇大铁路进行货物运输。 区位优势 六 (四)铁路 区内拥有中国内河第三大港---大港港口,是中国主枢纽港之一,上海国际航运中心的组合港,常年水深-17米至-11米年吞吐量1亿吨,与72个国家和地区的288个港口直接通航。大港港区一、二期有2.5万吨级深水泊位15个;港口三期有3-7万吨级泊位4个,年吞吐能力1390万吨。港口最大可停靠10万吨货轮,距离镇江综保区仅有2公里。 京沪高铁、沪宁城际铁路站点距离我区约为10Km,其中沪宁城铁实行公交化运行,班次最短间隔为3分钟。 沪宁城际铁路 镇江-
南京 15-20分钟 镇江-
上海 1-1.5小时 镇江-
杭州 2-2.5小时 京沪高铁 镇江-
上海 1小时 镇江-
北京 4小时-5小时 区位优势 六 (四)铁路 区内拥有中国内河第三大港---大港港口,是中国主枢纽港之一,上海国际航运中心的组合港,常年水深-17米至-11米年吞吐量1亿吨,与72个国家和地区的288个港口直接通航。大港港区一、二期有2.5万吨级深水泊位15个;港口三期有3-7万吨级泊位4个,年吞吐能力1390万吨。港口最大可停靠10万吨货轮,距离镇江综保区仅有2公里。 连淮扬镇铁路是国家高速铁路网的重要组成部分,该铁路北起连盐铁路董集站,向南经过淮安、扬州境内,跨越长江后进入镇江新区大港街道,线年12月26日正式开工建设,预计2019年建成通车。 铁路在镇江新区境内设大港站,其中五峰山公铁两用长江大桥南岸正位于镇江新区五峰山脚下,上部为8车道高速公路,下部为四线高速铁路通道,建成后不仅是中国第一座铁路悬索桥,也将是世界上荷载和速度第一的铁路悬索桥。 请在此页填写作品信息(此页非设计模板) 请在此页填写作品信息(此页非设计模板) 请在此页填写作品信息(此页非设计模板) 1 区位交通优势 1.1 介绍 1.2 经济数据 请在此页填写作品信息(此页非设计模板) 2.1 综保区概述 2.2 区位优势 请在此页填写作品信息(此页非设计模板) 8.2 8.1 10.1 10.2 请在此页填写作品信息(此页非设计模板) 镇 江 经 济 技 术 开 发 区 ZHENJIANG ECONOMIC & TECHNOLOGICAL DEVELOPMENT ZONE Advantages to Choose Zhenjiang 选择镇江的优势 Contents 目录 1 2 3 Introduction of Zhenjiang Economic and Technological Development Zone (ZETDZ) 镇江经济技术开发区简介 Introduction of Zhenjiang Comprehensive Bonded Zone (ZCBZ) 镇江综合保税区简介 Introduction of ZETDZ 镇江经济技术开发区简介 1 National Level Development Zone 国家级经济技术开发区 at the Joint of the Yangtze River and Grand Canal 长江和大运河的交汇处 Established in 1992,22years Total area : 220 km2 Population : 280 thousand 成立于1992年,已有23年历史 总面积:220平方公里 人口:28万 Zhenjiang Economic and Technological Development Zone 镇江经济技术开发区(ZETDZ) 长江 The Yangtze River 京杭大运河 Beijing-Hangzhou Grand Canal 18th International Industrial Development Zone 国际化开放园区 Among 90 State-level Economic and Technological Development Zones of China (Mofcom) 综合发展评价18位(商务部发布) $13 Billion Foreign?Direct Investment (FDI) from more than 600 Foreign Companies 累计实到外资130亿美金,600余家外资企业 Part of the Companies 部分企业名单 Zhenjiang Economic and Technological Development Zone 镇江经济技术开发区(ZETDZ) The added value of service industry accounted for 32% of GDP with a growth of 1.4% compared to 2013. 服务业占GDP增加值32%,比2013年同比增长1.4% Key Datas of ZETDZ 2014 2014年镇江经济技术开发区重点数据 GDP of 52 billion RMB with a growth of 12.2% . GDP达到人民币520亿元,涨幅达到12.2% The general fiscal income reached 4.89 billion RMB. 公共财政预算收入达到人民币48.9亿元 Scale-industry sales reached 75.8 billion RMB, increased by 6.4%. 工业规模应税销售达到758亿元,同比增长6.4% The fixed assets investment reached 43 billion RMB. 固定资产投资额达到430亿元。 Introduction of ZCBZ 镇江综合保税区简介 2 镇江综合保税区位于镇江新区中心地带,总规划面积2.53平方公里,其中一期0.91平方公里已封关运作。 镇江综合保税区具体范围分为一期(0.91平方公里)及二期1.62平方公里(东至北山路,南至金港大道,西至青龙山路,北至镇大铁路),距离港口约2公里。 区域位置 Location 综合保税区 一期 综合保税区 二期 保税区 保税 物流园区 出口 加工区 保税加工 保税物流 保税服务 综合保税区实行境内关外的管理模式,区内企业可以开展加工制造、研发、维修、检测、物流、贸易、保税仓储、国际中转、配送、商品展示等多项业务。 保税加工功能区 贸易展示功能区 研发检测 功能区 区内企业 转型区 物流仓储功能区 园区平面图 * 适合入区企业 企业类型 模式 类别 备注 保税加工类企业 成品全部外销模式 (1)原料全部进口型 (2)原料全部内购型 (3)原料内外采购型 成品全部内销模式 (4)原料全部进口型 内销成品关税税率应低于原料进口关税税率 (5)原料内外采购型 同上;如原料全部从国内采购,原料入区退税率应大于成品出区增值税率,此类情况极少。 成品内外兼销模式 (6)原料来源多样型 内销成品关税税率应低于原料进口关税税率 成品内销结转模式 (7)保税结转型 成品结转给境内加工贸易企业或到其他特殊区域或保税监管场所 Advantages to Choose Zhenjiang 选择镇江的优势 3 一 建设成本优势 平均总建设成本比长江三角洲地区其它城市低15%。地质承载力:≥15吨/米2,比上海、苏州、无锡等地高出一倍,平均基础处理成本较低。建材工业发达,建筑材料价格平均比上海、苏州、无锡地区低10% 人力成本优势 劳动力成本比上海苏州等地区低20%-30%,劳动力性价比在长三角地区处于最前列 生活成本优势 生活配套充分,但消费成本比长三角低15%以上 项目成本优势 请在此页填写作品信息(此页非设计模板) 请在此页填写作品信息(此页非设计模板) 请在此页填写作品信息(此页非设计模板) 1 区位交通优势 1.1 介绍 1.2 经济数据 请在此页填写作品信息(此页非设计模板) 2.1 综保区概述 2.2 区位优势 请在此页填写作品信息(此页非设计模板) 8.2 8.1 10.1 10.2 请在此页填写作品信息(此页非设计模板)
镇江电厂630MW超临界机组超低排放改造脱硫CEMS设备选型分析全解.doc
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