去中船大缸径中速柴油机建设项目的施工现场采访，记者愣是被拦在外面等了将近20分钟，打电话给项目现场建设负责人马承寅，他的电话却一直处于通话中。

　　终于进入到项目施工现场。马承寅抱歉地说：“我刚才一直在电话沟通我们二期工程土建方面的有关情况。”

　　在马承寅的办公室旁，是工地现场会议室。里面由建设单位、监理单位、施工单位各项目部参加的工地例会正召开着，大家正在认真讨论和协调交叉施工中影响进度、质量和安全的每一个问题，一派紧张快干的景象。

　　在规划发展部部长张志伟的陪同下参观了建设现场。一期工程生产基地的380亩土地已变成了一块平整的建设场地。蕞引人注目的是三连跨的高大厂房。这三座主厂房并排而立，外形呈白色长方体状，看上去就像三个巨大的集装箱。这三座连跨厂房按照产品制造流程，功能分别定位为柴油机大件加工车间、集配中心、预装车间和总装试验车间，其中蕞长的一个车间长达552米，宽36米，蕞高处约30米。2009年下半年记者来这里蹲点采访时，这三座主厂房还在建设中，地面以及设备基础地坑内到处都能看到戴着各种颜色安全帽的施工作业人员。现在，这三座总面积近5万平方米的主厂房已全部建设完毕。车间中，蹲点采访时刚刚开始安装的14台大型行车，目前已全安装、调试完毕，并且通过了验收。2009年采访时还没有开始的中、低速柴油机试车台位垫轨的安装、调水平工作，目前已基本结束，排烟管、消音器安装也已全部结束。

　　从主厂房向北走，2009年还紧张建设着的冷热水泵房、35KV总降压站、空压站、污水处理站等配套辅助动力站房设施的土建设施工，目前也已全部完工。“此外，我们的门卫室、上部透视围栏、周界监控和报警系统已全部完工并投入使用，我们将确保今年(2010年)7月具备柴油机整机试验能力。”张志伟介绍说。

　　届时，这里将是一片隆隆的机器声响，一台台具有国际先进水平的大型船用柴油机和发电机组将在这里产出。这也将打破由德国、芬兰和韩国等国的少数企业的市场垄断，对我国船舶工业的振兴以及地方经济的发展必将起到推动作用。(记者沙艳秋)

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