从无到有：镇江制造助力国产大飞机C919翱翔蓝天
近日，中国南方航空成功执飞首架C919国产大飞机，标志着国内航空产业迎来新的里程碑。这架从成都天府机场起飞，直抵广州市的航班，不仅是C919系列飞机的首次商业运航，更是镇江航空产业崛起的生动体现。随着C919的批量生产提速，镇江成为了航空制造的重心，其关键组件和材料的生产能力得到快速释放，正在翱翔的蓝天背后，是无数努力者的汗水与坚持。
自2007年中国大型飞机项目立项以来，镇江的航空产业发展便开始加速。当年，中国商飞的成立为C919的研制注入了新鲜血液，镇江敏锐捕捉到了这一历史机遇，于2008年开始构建航空产业园，逐步从“无中生有”迈向规模化的发展。2009年，随着产业园的全面启动，多家航空企业落户镇江，初步形成完整的制造产业链。
如今，镇江航空产业园内已有30多家企业，涵盖飞机零部件制造、智能材料研发和航空服务多个方面。镇江工信局的数据显示，已知的供应商中，七家企业入围C919主制造商中国商飞的供应链，包括三家合格供应商和四家潜在供应商，其中的航天海鹰（镇江）特种材料有限公司更是该项目的核心结构供应商之一，承担了近50%的C919复合材料需求。
随着C919迈入批量生产阶段，镇江航空产业的蓬勃发展显示出其强大的市场潜力。“国产大飞机是‘新型举国体制’的产物，整个生产及供应网络涉及数百家企业。”江苏豪然喷射成形合金有限公司的董事长张豪如是说。值得一提的是，镇江航空企业的投资回收周期虽然长，但高附加值的航空产业，正为镇江的经济带来可观的回报。
根据中国商飞的数据显示，C919项目已获得超过1200架的订单，市场需求的提升将极大推动航空相关企业的收入和增长。在镇江美龙航空部件有限公司和菲舍尔航空部件有限公司，生产线正全速运转，蕞新的货舱内饰件和结构件加紧制备，确保能够满足快速滚动的生产需求。美龙航空的长期订单已超400架，展现出镇江在C919项目中的重要地位。
镇江的航空产业园区，规划面积达10平方公里，除了航空制造，还包括航空职业培训和关联的服务业等，形成了“一校、一场、四园区”的产业体系。显然，随着航空工业的快速发展，镇江不仅在产品制造、技术研发方面展现出色，更为全市经济注入了新活力，2023年1至10月，不少涉航企业的开票销售额达到了427.4亿元，同比增长了17.4%。
未来，镇江航空产业的前景被普遍看好，企业数量不断增加，目前涉航企业已达118家。随着C919的成功运营，镇江正在描绘一幅更加广阔的航空产业蓝图。在这样的背景下，镇江制造的强大动力不仅在于技术的提升，更在于产业生态的建设。
面对不断变化的市场环境，镇江的航空产业如何抓住机遇、应对挑战，仍需持续关注。作为一项潜力巨大的国民经济高质量发展的新兴领域，国产大飞机C919不仅为航空运输带来了新的选择，更让地方经济发展迎来了新的契机。在这一过程中，我们也应关注AI等新技术如何与传统制造业深度融合，推动智能化转型，为未来的中国航空产业创造更多可能。
总而言之，C919的成功运营象征着镇江从航空产业的起点出发，正在向全球航空市场的舞台迈进。在这条发展道路上，镇江各方共同努力，坚守初心，迎接未来。在这个过程中，借助AI智能技术的应用和发展，将为镇江制造赋予更多智慧与可能。返回搜狐，查看更多
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