福莆宁城际线长乐机场段拟下月开工
福莆宁城际线长乐机场段拟下月开工
海西房产网发布时间：2024.09.10来源：福建日报
9月9日，记者获悉，福州市公共资源局交易网发布“莆田至长乐机场城际铁路（F2线）及宁德至长乐机场城际铁路（F3线）长乐机场段站前工程施工总承包—招标公告”。项目总投资约56亿元，计划10月开工动建。
未来，昌福高铁、福龙高铁、福赣高铁可通过福莆宁F2、F3线，直接连通福州新区和长乐机场，实现多通道叠加。
9月9日，记者获悉，福州市公共资源局交易网发布“莆田至长乐机场城际铁路（F2线）及宁德至长乐机场城际铁路（F3线）长乐机场段站前工程施工总承包招标公告”。项目总投资约56亿元，计划10月开工动建。
招标公告显示，莆田至长乐机场城际铁路（F2线）及宁德至长乐机场城际铁路（F3线）长乐机场段工程已由福建发改委批准建设。建设单位为福州左海高铁有限公司，本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。
莆田至长乐机场城际铁路（F2线）及宁德至长乐机场城际铁路（F3线）长乐机场段工程由长乐北隧道及长乐南隧道组成，具体建设规模以经审批的施工图为准。
其中，本次招标的长乐北隧道起于湖南镇仙富村，穿越大鹤省级森林公园，引入长乐机场站（盾构接收井已实施），长度5.927公里（含明挖段327米）。
长乐南隧道起于长乐机场站（盾构接收井已实施），依次下穿南进场道路、机场高速、F1线后，终至漳港街道百户片区，长度5.046公里（明挖段192米）。
该项目铁路等级为城际铁路，正线公里/小时。
未来，昌福高铁、福龙高铁、福赣高铁可通过福莆宁F2、F3线，直接连通福州新区和长乐机场，实现多通道叠加和“高空零衔接”，北可直达长三角、南可直通“大湾区”，为完善海峡西岸福州都市圈的铁路网、实现高铁通台湾打下坚实一环。
据了解，为实现福州都市圈空间内的快速联通，目前福州正着力打造福州（长乐）国际航空城，全面推进机场二期扩建，加速推动以福莆宁F2、F3线为代表的高铁进机场项目。
福州长乐机场交通枢纽配套工程、滨海快线线）、机场第二高速公路也在稳步推进，福州长乐机场“1+2+3”（1个枢纽、2条机场高速、3条城际轨道）的综合立体交通体系正在加快构建。
另外，作为福莆宁F2线项目的一部分，长乐三营澳（海蚌）公园地下配套工程8月完成标准段底板混凝土浇筑。该工程是福建省首个铁路13米级大直径盾构始发井。
未来，昌福高铁、福龙高铁、福赣高铁可通过福莆宁F2、F3线，直接连通福州新区和长乐机场，实现多通道叠加。
9月9日，记者获悉，福州市公共资源局交易网发布“莆田至长乐机场城际铁路（F2线）及宁德至长乐机场城际铁路（F3线）长乐机场段站前工程施工总承包招标公告”。项目总投资约56亿元，计划10月开工动建。
招标公告显示，莆田至长乐机场城际铁路（F2线）及宁德至长乐机场城际铁路（F3线）长乐机场段工程已由福建发改委批准建设。建设单位为福州左海高铁有限公司，本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。
莆田至长乐机场城际铁路（F2线）及宁德至长乐机场城际铁路（F3线）长乐机场段工程由长乐北隧道及长乐南隧道组成，具体建设规模以经审批的施工图为准。
其中，本次招标的长乐北隧道起于湖南镇仙富村，穿越大鹤省级森林公园，引入长乐机场站（盾构接收井已实施），长度5.927公里（含明挖段327米）。
长乐南隧道起于长乐机场站（盾构接收井已实施），依次下穿南进场道路、机场高速、F1线后，终至漳港街道百户片区，长度5.046公里（明挖段192米）。
该项目铁路等级为城际铁路，正线公里/小时。
未来，昌福高铁、福龙高铁、福赣高铁可通过福莆宁F2、F3线，直接连通福州新区和长乐机场，实现多通道叠加和“高空零衔接”，北可直达长三角、南可直通“大湾区”，为完善海峡西岸福州都市圈的铁路网、实现高铁通台湾打下坚实一环。
据了解，为实现福州都市圈空间内的快速联通，目前福州正着力打造福州（长乐）国际航空城，全面推进机场二期扩建，加速推动以福莆宁F2、F3线为代表的高铁进机场项目。
福州长乐机场交通枢纽配套工程、滨海快线线）、机场第二高速公路也在稳步推进，福州长乐机场“1+2+3”（1个枢纽、2条机场高速、3条城际轨道）的综合立体交通体系正在加快构建。
另外，作为福莆宁F2线项目的一部分，长乐三营澳（海蚌）公园地下配套工程8月完成标准段底板混凝土浇筑。该工程是福建省首个铁路13米级大直径盾构始发井。
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